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【只看楼主】
遊日本／搭郵輪見世面 東西混血神戶 愈夜愈美艷
當郵輪逐漸靠近明石海峽大橋時，甲板上的人都叫起來了！夜裡的明石海峽大橋，遠遠的看，細細的、長長的，不如白天時的壯闊雄偉，但上頭依著紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫，彷如彩虹般掛在一片漆黑海上，非常秀麗浪漫。等到回航，神戶港口塔與摩天輪在岸邊綻放霓虹光芒，又再次惹來一陣歡呼。想要見識神戶的美，搭乘郵輪，愈夜愈美麗。
整個日本，最不像日本的城市就是神戶了！從1867年開港以來，神戶就一直扮演著西方文化輸入主要門戶，也讓神戶在非常重視傳統的日本區域中，成為不論建築、文化與風情都最西化的地區﹔神戶牛排不用說了，其他如麵包、西點，或者服飾、流行，神戶也都在日本佔有重要地位，加上附近擁有六甲山、有馬溫泉等景緻，而且距離大阪不過40分鐘車程，神戶也因此成為最多日本有錢人居住的地方，也是至今仍有許多歐美人定居的城市。
想要體驗神戶的風情，除了品嚐牛排、逛逛北野異人館（外國人的房子）、舊居地（舊時外國人居住的區域）等景點外，另一個最棒的方式，就是前往神戶港體驗神戶郵輪。
神戶港看得到的美，美在它整個腹地都被山坡環繞包圍，城市與山景、海景合成一氣，加上充滿異國風味的建築與現代化的燈光造景，還有不時可見的街頭藝人與爵士樂表演，讓神戶港口滿滿都是浪漫東洋味。然而，神戶港更美的是在那眼睛看不到的美，那個美不在燈光、海景，而是在於它的歷史意義。
神戶開港，讓日本從武士邁向紳士、從和服變成高跟鞋、從佛教虔誠邁向功利、從傳統走向崇洋、也從閉關自守的衰敗走向富強，神戶開港究竟好不好，歷史無法重演，誰也無法定論，但重點在於當初開港是一個不得不如此的措施，這個不得不，為日本帶來重大轉變，不論結果如何，那都是一種無法回頭的歷史淒美。
由於神戶港在日本歷史上有著無可取代的意義，因此這些年來，搭船遊神戶港也成為熱門行程。簡單一點的玩法，就是搭著觀光船在港區繞一圈，整個行程大約40分鐘，費用大約1千日圓，可以大致領略神戶港風光。
進階一點的玩法，也是當前比較熱門的玩法，就是搭乘豪華郵輪，一邊享用午餐或晚餐，一邊暢遊神戶港與瀨戶內海，並直達全日本最長、也是全世界最長的吊橋「明石海峽大橋」，近距離觀賞這長達3911公尺的吊橋美景，整個遊程大約2小時，費用區分為船費與餐費，依選擇不同而有價格差異。
以目前相當受歡迎的「協奏曲號」（Concerto）為例，這是一艘可以乘坐500多名遊客的中型郵輪，每天只在午餐、下午茶與晚餐共4個時段開航，每次航程大約1小時45分鐘，售價分別為搭船費用2100日圓，餐費依鐵板燒、中華料理、自助餐……等等菜色不同，從1200日圓到1萬6200日圓不等，航行期間，並有現場長笛或鋼琴演奏，是很有氣質的體驗。
協奏曲號最大特色，就在於船上提供了中華料理。對台灣人來說，中華料理並不特別，但在日本，中華料理是當前極受歡迎的菜色，有點類似泰國菜或日本料理目前在台灣正紅一樣。中國飯店協會廚師們曾針對對中國料理有一定烹飪水準並有貢獻的廚師加封「中國烹飪大師」名號，目前全中國被譽為「中國烹飪大師」的海外廚師共有10位，日本國內有2位，其中一位在關西，而這一位，就是目前正在協奏曲號上服務、原本出生於香港的「鍾戚榮」師傅﹔正因為如此，協奏曲號也成為許多日本人喜愛的郵輪，為的就是既可觀賞神戶美景，又可品嚐道地的中華料理。
神戶郵輪協奏曲號一天共有4個航次，每個航次各有不同風情，午餐航次從12點到下午1點45分，可以清楚看見神戶港的藍天白雲與週遭山海景緻﹔下午茶航次從3點到4點30分，同樣可以觀賞藍天白雲，度過慵懶的下午﹔晚餐則分成兩個時段，第一個時段為傍晚5點10分到6點55分，剛好可以看見藍天白雲與晚霞之美，第二個時段則為晚上7點20分到9點5分，提前一點到港口，同樣可以看見晚霞之美，更能觀賞到愈夜愈美麗的神戶港夜景，每個航次都能讓人有不同心情。
協奏曲號在神戶港非常受歡迎，經常客滿，因此如要搭乘，最好事前預約。
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 原图
[楼 主]
来自:未知地区 | xxx.xxx.xxx.xxx |
Posted: 2007-09-22 10:38 PM |
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