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廉价机场税没有降, 反而廉价航空行政费涨了
保持原价=调降价钱?
好久没有推开旅行社的大门，每次订购机票都是自己来。给我一台可以泡网的计算机，输入一些信息，就可以购得一张机票。轻轻松松的避开航空公司办事处的人群，又不能让旅行社赚取认为太过昂贵的手续费。
有些时候，予人方便，自己方便，都会帮亲朋好友订购机票。很少人会去航空公司办事处订购机票，花多一些钱能将等待的时间省下，大多数的人都会让旅行社代劳。帮亲朋好友泡网买机票，也是让他们将旅行社所徵收的手续费省下，一举两得，何乐而不为。
当部长宣布廉价机场的机场税调降时，虽然，这个决定只适於吉隆坡与沙巴亚庇的廉价机场终站，可是，对於广大市民而言，还是一个好消息，每个人都期待。
除了机票原价因市场需求而起浮不起之外，其他费用如机场税、行政费及燃油费是固定的价钱。以亚航为例，在东马飞的话，不计机票原价，单程附加费分别机场税6令吉、行政费19令吉及燃油费15令吉，纵使是零令吉的机票，飞机乘客付了附加费，在观念中，所谓零令吉机票，根本不是免费的。
部长说新机场税，飞机乘客必须是在六月份或以后订购才能享受，另外，凡是早前规划好进程的乘客是无法要求退款。如果粗心或没有常常飞的乘客，调幅不大的情况下，是无法查觉到到底是调高还是调低，因为航空公司或旅行社不会这么空闲向我们一一的解释，什么钱是还什么费用，只会说出一个付还总数而已。
在5月份最后数天，帮朋友查询了亚航的机票，机票原价加附加费之后，总数比平时的机票多了数令吉，百思不得其解这些多出来的钱是付还什么。6月3日晚上，朋友拨电来表示，古晋飞美里的机票机场税和行政费分别调高3令吉和2令吉，同样地点、同样时间、同样航空公司，只是不同日期起飞。
2007年5月4日订购，2007年10月23日古晋飞美里的亚航机票附加费是40令吉，2007年6月3日订购，2007年7月31日同样是古晋飞美里的机票附加费是45令吉。疑惑著部长是不是公务太忙，说错了，提高说成调降？也忘了公布航空公司提高行政费的消息？抑是吉隆坡和亚庇的廉价机场终站的机场税调降，将其他机场的附加费提高，吃猪赔狗平衡开销？
为了让心中的疑团消除，特地查了古晋来返吉隆坡的亚航机票的附加费，发现根本没有如部长口中所说，机场税并没有调降，反而行政费提高了。
换句话说，6月份前,古晋来返吉隆坡的亚航机票，附加费一律65令吉，其中机场税是6令吉、行政费19令吉，燃油费40令吉。在六月份或之后的时间，古晋飞吉隆坡的机场税是9令吉（付还古晋机场公司）、行政费是21令吉（付还航空公司）、燃油费保持原价，总数70令吉；吉隆坡飞古晋的机场税和保持以往一样6令吉（付还吉隆坡机场公司）、行政费是21令吉（付还航空公司）、燃油费保持原价，总数67令吉。
如此一来，所谓的调降根本没有调降，反而还要付得更多，之前古晋来返吉隆坡的附加费130令吉，随著机场税及行政费的调整，我们需付137令吉，多了7令吉。到底是调降还是提高？
如果是调降，为何我们付得更多？如果是提高，为何没有公布？这种静悄悄的小操作，政府知道吗？购买机票乘客知道吗？种种的疑团不但没有解开，反而在迷雾中乱了方向，到底是哪方面出现了问题？谁可以站出来将我们的基本权益解释一回？
在地球村的理念下，飞机缩短了我们之间的距离。我们不能也无法决定机票原价和附加费的价钱，当想飞的时候，都希望能买到一个便宜的机票到目标地。部长宣布调降是鼓舞的，可是，调降之后付得更多，调的意义是何在？降的意思是什么？
飞机乘客已经是俎上肉了，一直挨打在机票价格上，现在，又被这个调降和提高的游戏玩得团团转。我们需要一个明确的答案！
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[楼 主]
来自:未知地区 | xxx.xxx.xxx.xxx |
Posted: 2007-06-05 12:27 PM |
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